Станки с ЧПУ

и их инструментальная оснастка

Построение маршрутного технологического процесса (1 из 7).

Концентрация переходов обработки в одну-две операции, выполняемых на многооперационном станке с ЧПУ, позволяет сократить трудоемкость обработки и повысить точность относительного положения поверхностей заготовки.

В маршрутном ТП обработки корпусной заготвоки, подвергающейся искусственному старению или имеющей точные отверстия и плоскости, следует разделять операции на черновые и чистовые. В таких случаях корпусные заготовки, имеющие 5 или 6 обрабатываемых сторон, изготовляются, как правило, за одну-две черновые и две чистовые установки. Две черновые (чистовые) установки могут быть объединены в одну черновую (чистовую) операцию при условии использования многоместных приспособлений.

В маршрутном TIJобработки корпусной заготовки, не проходящей искусственного старения и (или) не имеющей точных отверстий и плоскостей, как правило, предусматриваются две или одна операция обработки на многоинструментном станке в зависимости от числа обрабатываемых сторон и их точности.

В маршрутном ТП обработки сложных и трудоемких заготовок должна быть операция разметки и нанесения установочных линий, определяющих положение заготовки на станке. Большинство слесарных операций, в том числе нарезание резьбы вручную, исключают.

Плоскости и отверстия, точность относительного положения которых оговорена жесткими допусками, обрабатывают в размер в одной и той же операции при неизменной установке заготовки.

Для установки заготовки используют поверхности, позволяющие инструменту подходить ко всем обрабатываемым поверхностям. Технологические базы заготовки должны: обеспечивать обработку за одну установку максимальное количество плоскостей, пазов, отверстий, в том числе всех элементов заготовки, точность относительного положения которых оговорена жесткими допусками; позволять вести обработку с изменяющимися по величине и направлению усилиями резания.

Если корпусная деталь подвергается промежуточной термообработке или имеются точные отверстия и плоскости, то маршрутный ТП рекомендуется строить следующим образом:

1. Первая черновая операция – обработка заготовки с двух-трех сторон (плоскости и отверстия большого диаметра); в качестве базы используются достаточно большие плоскости, обеспечивающие хорошую и надежную установку заготовки, возможность производительного снятия больших припусков.
2. Вторая черновая операция – обработка остальных сторон заготовки с установкой по обработанным в предыдущей операции поверхностям, создание технологических баз для последующей обработки. В каждой из черновых операций следует стремиться обработать взаимосвязанные допусками плоскости и отверстия для того, чтобы обеспечить правильность их относительного положения и минимальный припуск на последующую обработку, возможность максимальной стабилизации внутренних напряжений и уменьшения деформаций заготовки после удаления внешних слоев металла отливки.
3. Первая чистовая операция – обработка базовой и противо-базовой плоскостей заготовки и всех элементов (пазов, уступов, отверстий), расположенных на этих плоскостях, в том числе основных отверстий.
4. Вторая чистовая операция – обработка остальных четырех сторон заготовки с установкой по обработанным в предыдущей операции базам, в том числе обработка основных отверстий, пазов и уступов, вспомогательных и крепежных отверстий. При достаточно большой сложности заготовки, значительном количестве отверстий, пазов и уступов и ограниченном объеме инструментального магазина чистовую обработку четырех сторон заготовки разделяют на две операции с использованием идентичных методов установки заготовки.

Быстрый переход в разделы

• Особенности технологии обработки на станках с ЧПУ
• Режущий инструмент
• Вспомогательный инструмент
• Системы инструментальной оснастки
• Инструментальные наладки станков с ЧПУ
• Диагностика инструмента как элемента технологической системы
• Комплексное инструментальное обеспечение станков с ЧПУ
• Автоматизированное проэктирование инструментальной оснастки